Karol Suchan – Agenda Logística
“El almacenaje vertical es una estrategia clave para maximizar el uso eficiente del espacio en centros logísticos, especialmente en zonas urbanas con alta densidad y elevados costos de suelo. Las soluciones disponibles van desde métodos básicos hasta sistemas complejos, cada uno con diferentes niveles de densidad y accesibilidad”, señaló Karol Suchan, director del Centro de Innovación en Transporte y Logística (CITYLOG) de la Universidad Diego Portales (UDP).
A su juicio, esta es una alternativa eficiente en cuanto a densidad gracias a los sistemas drive-in y drive-through que permiten almacenar grandes volúmenes de productos similares, reduciendo la cantidad de pasillos, pero limitando la accesibilidad. Cada ubicación corresponde a una columna completa de pallets en varios niveles y profundidades. “Dado que no es posible acceder directamente a un pallet intermedio, estos sistemas operan bajo principios LIFO (Last-In, First-Out) en los racks drive-in y FIFO (First-In, First-Out) en los drive-through. Son recomendables para productos con rotación predecible y ciclos bien definidos”, agregó.
La eficiencia operativa depende de una correcta segmentación del centro de distribución y del diseño fluido de los flujos internos. De esta manera, señaló Karol Suchan, es común establecer zonas diferenciadas para despacho de pallets completos y para picking detallado. “En estas últimas, tecnologías como PTL (Pick-To-Light y Put-To-Light) orientan visualmente a los operarios, mejorando la precisión y reduciendo errores en la preparación y clasificación de pedidos”, indicó.
