Karol Suchan – Agenda Logística

“Cada vez que sube el precio de los combustibles, la conversación logística suele centrarse en lo más visible: el costo por kilómetro, la tarifa del transportista o el impacto inmediato en el margen, pero el problema de fondo es más amplio. En media y última milla, la eficiencia en el uso de combustible no depende sólo de cuánto se recorre, sino también de cómo se diseña la promesa al cliente, cómo se planifican las rutas y cómo se ejecutan en terreno”, explicó el director del Centro de Innovación en Transporte y Logística de la Universidad Diego Portales, Karol Suchan.

Agregó que “cuando se habla de inteligencia artificial, TMS y nuevas tecnologías, no conviene pensar sólo en un software que dibuja recorridos sobre un mapa. La oportunidad real está en coordinar mejor los tres momentos de la operación: prometer, planificar y ejecutar. Cuando esas tres capas conversan entre sí, el combustible deja de ser sólo un costo inevitable y pasa a ser una variable que sí se puede gestionar”.